Малая авиация за Полярным кругом и на Дальнем Востоке

Задачи проекта

1. Описание исторических аспектов развития гражданской авиации и выявление особенностей развития отрасли.
2. Описание государственного регулирования (а также развития и проблем гос. регулирования) с позиции регулятора.
3. Реализация государственного регулирования и реальное состояние гражданской легкой и сверхлегкой авиации.
4. Сложение всех результатов этапов исследования для всестороннего описания состояния авиационной отрасли.

Проектная деятельность

В связи с основными задачами весь ход реализации проекта можно разделить на несколько независимых этапов:

1. Исторические аспекты развития гражданской авиации;
2. Государственное регулирование гражданской легкой и сверхлегкой авиации с позиции регулятора;
3. Правоприменение (реализация) государственного регулирования гражданской легкой и сверхлегкой авиации и её (авиации) состояние;
4. Финальный материал.

​Будут проведены две экспедиции:

​1.Якутск – Магадан - Якутск.  Якутия – один из самых живых с точки зрения распространенности легкой авиации (поддержки ее регионом и Федерацией) субъектов России. Самый живой – в информационном поле. Каким образом происходит обслуживание и содержание воздушных судов в суровых дальневосточных природных условиях?

Несмотря на логистическую значимость авиации, происходят привычные местным жителям отмены рейсов, авиационные происшествия – каким образом местное население, авиакомпании и промысловики (не) справляются со всеми вызовами – природными и правовыми? С материальной необеспеченностью авиации?

Как помогают государственные инициативы и как вредит внедрение или изменение федеральных авиационных правил?

Предполагается ответить на эти и некоторые другие вопросы.

2. Архангельская область и Ненецкий автономный округ. «Малая авиация» за полярным кругом и в Архангельской области не менее актуальна. Большинство перевозок до сих пор проходят на самолетах АН-2, а населенных пунктов, нуждающихся в авиации – десятки. При этом ощущается нехватка поддержки отрасли.

В подобных регионах сохранение, поддержка и развитие авиации ценно, ибо воздушный путь - логистический узел. Основной, а в определенное время года и единственный способ перевозки людей, посылок, продуктов.

Результаты проекта

​- Итоговый отчет, содержащий теоретические блоки по проанализированной литературе и правовой документации, статистические материалы, материалы наблюдений и интервью информантов, финальный аналитический очерк.
- Серия путевых заметок из экспедиционных маршрутов для сайта фонда.
- Презентация результатов проекта на конференциях и написание научных статей
- Написание рукописи книги о малой авиации на основании результатах проекта, материалах фонда и личных материалах